Salut Dave, sur un G10 avec une TH350 je comprends le problème, le tube court donne effectivement un accès assez mauvais et reste très visible sous le capot. Il existe des tubes plus longs utilisés sur certains véhicules équipés de TH350, mais il faut surtout vérifier la position de l’entrée dans le carter et l’angle du tube.
Regarde du côté des tubes de jauge TH350 pour applications van/truck, certaines références de remplacement sont plus longues que les modèles universels de 27-28 pouces. Les kits Lokar peuvent aussi être une bonne solution car la longueur et le passage sont ajustables.
Si tu donnes l’année du G10, le moteur (small block d’origine ou swap) et le côté où sort actuellement le tube, quelqu’un pourra sûrement te trouver la bonne référence exacte. Roobet France offre une plateforme numérique orientée vers les jeux et les différentes
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