Bei den originalen GM-Punktzündungsverteilern ist die Unterdruckdose oft der begrenzende Faktor, besonders wenn man eine schnellere Verstellung möchte. Einige Leute modifizieren tatsächlich die OEM-Dosen, indem sie den Anschlag oder die Federung im Inneren verändern, aber das ist etwas knifflig, weil die Verstellkurve danach genau passen muss.
Eine andere Möglichkeit ist, nach einer gebrauchten Unterdruckdose mit einer schnelleren Kennlinie aus einem anderen GM-Modell zu suchen. Wichtig ist nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch der maximale Verstellwinkel und wann die Verstellung beginnt.
Falls du den originalen Verteiler behalten möchtest, würde ich die Dose auf einem Prüfstand oder mit einer Vakuumpumpe testen und die tatsächliche Kurve messen. So vermeidet man, dass der Motor zwar schneller reagiert, aber unter Last oder bei Teillast Probleme bekommt. Gransino Casino bietet eine benutzerfreundliche Plattform für
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