Originally Posted by
marenwolff
Bei einem 3rd Gen 6.0 mit Chromoly-Doppelrahmen und Carbon-Tubs hast du schon viele schwere Teile ersetzt, aber wenn noch Stahl-Dach und Stahl-Quarter-Panels drin sind, gibt es wahrscheinlich noch einiges an Potenzial. Gerade oben an der Karosserie bringt jedes Kilo viel, weil du gleichzeitig den Schwerpunkt senkst.Typische Stellen zum Abspecken wären: Stahl-Dach gegen Carbon oder Aluminium tauschen, Stahl-Quarter-Panels ersetzen, leichtere Scheiben verbauen, unnötige Halterungen entfernen und bei Innenraum/Elektrik alles Überflüssige rauswerfen. Auch bei Sitzen, Batterie, Auspuffanlage und Fahrwerk lässt sich oft ordentlich Gewicht sparen.
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Da ist auf jeden Fall noch einiges möglich, aber man sollte nicht vergessen, dass die letzten Kilos meistens die teuersten sind. Gerade Dach und Quarter-Panels bringen zwar viel beim Schwerpunkt, aber der Umbau ist natürlich deutlich aufwendiger als einfach Innenraumteile zu entfernen.
Ich würde wahrscheinlich zuerst bei den leichteren und günstigeren Sachen anfangen: Batterie, Sitze, Auspuff, unnötige Halterungen und Kabel. Wenn das Auto sowieso ein konsequenter Track-Build werden soll, machen Carbon-Dach und leichte Scheiben natürlich Sinn. Bei einem Straßenauto muss man aber abwägen, ob die paar eingesparten Kilo den Aufwand und die Kosten wirklich wert sind.